Cronograma – De 1602 até ao Presente
O explorador inglês Bartholomew Gosnold explora a Buzzards Bay.
1620
Chegada dos Colonos [Pilgrims] a Plymouth no MAYFLOWER.
1652
A Colónia de Plymouth compra terrenos em Dartmouth a Massasoit, chefe dos Índios Wampanoag e ao seu filho, Wamsutta.
1675-76
Guerra do Rei Philip
1699
A Primeira reunião Quaker estabelecida em Dartmouth.
1712
O Capitão Christopher Hussey de Nantucket encontra um grupo de cachalotes; a era da baleação pelágica tem início.
1750
Tem início a refinação do óleo de espermacete, para o fabrico de velas, na Nova Inglaterra.
1767
DARTMOUTH, o primeiro grande navio construído em Bedford Village; a sua primeira viagem leva óleo de baleia americano, a Londres.
1773
O regresso do navio DARTMOUTH com chá inglês, é destruído no Boston Tea Party.
1778
Tropas Inglesas queimam Bedford Village, destruindo estaleiros e armazéns.
1780
O Capitão Paul Cuffe, afro-americano, faz uma petição para o direito de voto como proprietário de terrenos e contribuinte.
1787
New Bedford e Westport são estabelecidas como vilas separadas de Dartmouth.
1793
O REBECCA regressa; o primeiro navio baleeiro americano com óleo de espermacete do Pacífico.
1794-97
O Coronel George Claghorn de New Bedford é Construtor Naval do USS. CONSTITUTION no Estaleiro Hartt, Boston.
1812
Tem início a segunda guerra com a Grã-Bretanha; dura até 1815.
1819
Os primeiros baleeiros americanos regressam do Hawaii.
1820
O baleeiro de Nantucket ESSEX é atacado e afundado por uma baleia.
1821
James Arnold & Joseph Rotch constroem mansões na County Street; a riqueza da baleação leva à “mania da mansão” na encosta.
1823
New Bedford ultrapassa Nantucket como o maior porto baleeiro.
1831
A capela Seamen’s Bethel é construída pela New Bedford Port Society (fundada em 1830).
1834
Sociedade Anti-Escravatura organizada com William Rotch, Jr. como Presidente.
1838
Frederick Douglass foge à escravatura e estabelece-se em New Bedford.
1840
New Bedford & Taunton Rail Road Corp. cria acesso aos mercados interiores; primeiro serviço de comboio diário para Boston tem lugar no dia 1 de julho.
1841
Herman Melville parte no navio baleeiro ACUSHNET.
Jonathan Bourne compra e converte o LAGODA em navio de baleação.
O CHARLES W. MORGAN construído no Estaleiro Hillman Brothers, New Bedford; o último navio baleeiro atualmente existente, preservado em Mystic Seaport, Conn.
1843
Manjiro Nakahama, a primeira pessoa japonesa a viver na América; vive com a família do Capitão William Whitfield em Fairhaven e é educado nas escolas locais.
1845
Frederick Douglass escreve “Uma Narrativa” da sua vida sob escravatura, a qual detalha a sua fuga para New Bedford – o seu primeiro lar em liberdade. O livro é o mais vendido a nível nacional.
1846
É aberta a Wamsutta Mills, a primeira fábrica têxtil em New Bedford.
1847
New Bedford recebe o estatuto de cidade.
1848
Russell-Purrington Panorama, “Viagem Baleeira à Volta do Mundo” foi exibido pela primeira vez.
O afro-americano Lewis Temple inventa o novo arpão que, ao penetrar na baleia, dificilmente sai, não deixando, assim, a presa escapar.
É descoberto ouro na Califórnia.
O SUPERIOR de Sag Harbor passa o Estreito de Bering, abrindo a porta para a pesca no Ártico Ocidental.
Abraham Lincoln visita New Bedford; discursa apoiando o candidato do partido Whig Zachary Taylor; fica com a Família Grinnell na County Street.
1849
A fábrica Wamsutta Mill está completamente operacional com 10,000 fusos.
O Farol da Palmer’s Island é estabelecido. William Sherman fica como o seu guarda.
1851
Moby-Dick é publicado (primeiro em Londres, em Outubro, como “A Baleia”; em Novembro, em Nova Iorque, como Moby-Dick).
1852
O Contra-Almirante Perry abre relações diplomáticas com o Japão.
1853
New Bedford ilumina as ruas com gás.
1854
O pintor Albert van Beest vem a New Bedford para instruir William Bradford.
1857
O auge da frota baleeira de New Bedford: 329 navios registados de um total da frota americana de 593 navios.
1858
O pintor Albert Bierstadt organiza uma grande exposição de trabalhos por artistas americanos e europeus.
1859
O poço de Drake alcança petróleo em Titusville, Penn.; prenúncio da queda nos preços de óleo de baleia.
1860
Óleo de espermacete está a $1.40 por galão; querosene está a 75¢ por galão.
1860-70
O norueguês Svend Foyn introduz os barcos a vapor e a artilharia de grande calibre para a caça à baleia.
1861
A “Stone Fleet” de New Bedford tenta bloqueio dos portos confederados em Savannah e Charleston.
1861-65
Navios de comércio armados destroem 46 navios baleeiros americanos.
1867
O Território do Alaska é comprado à Rússia; a América adiciona ao seu território 586,412 milhas quadradas, pelo preço de $7.2 milhões.
1868
Charles Dickens visita New Bedford; e lê em Liberty Hall para multidões de admiradores.
1869
O caminho-de-ferro transcontinental une as duas costas, assegurando a ascensão da cidade de São Francisco a um importante centro baleeiro.
O farol de Clark’s Point é mudado para o topo do “Fort Taber” no ponto mais a sul da cidade.
A Cidade estabelece o sistema de água pública potável.
1870
A fábrica de vidro Mount Washington Glass Works é estabelecida em New Bedford.
1871
A fábrica Potomska Mill, a segunda maior fábrica têxtil em New Bedford, é estabelecida.
Desastre no Ártico – 32 navios perdidos na costa do Alaska.
1874
Autor e capitão baleeiro Charles M. Scammon alerta para a extinção da população de baleias.
Sua Majestade, David Kalakaua, Rei das Ilhas Havaianas visita New Bedford.
1876
A Escola de Instrução de Serviço Marítimo Revenue Cutter é estabelecida na Fish Island a bordo da escuna DOBBIN; a instituição é a precursora da Academia da Guarda Costeira dos Estados Unidos.
A “Catalpa Expedition” resgata seis prisioneiros Irlandeses Fenianos de uma colónia penal Inglesa em Fremantle, Austrália. O Mestre do navio baleeiro CATALPA, Capitão Geo. S. Anthony torna-se uma celebridade nacional no seu regresso à América com os homens livres.
1880
São Francisco torna-se um porto baleeiro dominante nos Estados Unidos.
1895
A Escola Têxtil de New Bedford é estabelecida por uma lei do estado de Massachusetts. A sua missão: instruir operacionais da fábrica na evolução rápida da tecnologia de manufatura têxtil. Esta escola é a instituição precursora da Universidade de Massachusetts – Dartmouth (UMD).
1898
Joshua Slocum regressa na SPRAY a New Bedford, o primeiro circum-navegador a solo.
O farol Butler Flats Light Station é estabelecido; desenhado por Francis Hopkinson Smith.
1903
Old Dartmouth Historical Society estabelecida; sociedade que instituiu o Museu da Baleia de New Bedford.
1906
A invenção do aço arruina o mercado das barbas de baleia.
1910
A Noruega torna-se a nação líder, a nível mundial, da baleação.
1916
Morre Herry Green de New Bedford, também conhecida por “A Bruxa de Wall Street”, investidora astuta e a mulher mais rica da América, deixa uma fortuna de $100 milhões.
1924
O WANDERER parte de New Bedford na última viagem de baleação de um navio de pano redondo e afunda-se perto de Cuttyhunk.
O Coronel Edward H. R. “Ned” Green adota e restaura o navio CHARLES W. MORGAN no seu terreno em Round Hill em South Dartmouth, em parceria com Whaling Enshrined, Inc.
1927
A Escuna JOHN R. MANTA faz a última viagem baleeira de New Bedford.
1928
A Grande Greve Têxtil indica o declínio da indústria na Nova Inglaterra.
1938
A primeira firma de congelamento e armazenamento de New Bedford abre com filetes de linguado.
New Bedford e vilas vizinhas devastadas pelo Grande Furacão da Nova Inglaterra.
1941
O Charles W. Morgan, o último navio baleeiro de madeira mudado para Mystic, Conn.
1956
O filme “Moby Dick”de John Huston, com o artista Gregory Peck estreia em New Bedford.
1958
A extensão da Lei dos Refugiados Açorianos renova a imigração vinda das ilhas Portuguesas.
O Primeiro Festival de Vieiras teve lugar na Pope’s Island, produzido pelo New Bedford Seafood Council e o New Bedford Exchange Club.
1961
O Parque Industrial de New Bedford foi estabelecido no local mais a norte da cidade.
A Waterfront Historic Area League (WHALE) é estabelecida para preservar o passado arquitectónico.
1964
Construção do campus da UMass Dartmouth tem início; desenhado por Paul Rudolph.
1966
Designado o primeiro Distrito Histórico de New Bedford.
30 quarteirões da cidade são arrasados em projetos maciços de “renovação urbana” federal, incluindo a construção do corredor I-195 que atravessa a cidade e a estrada que liga à baixa, a estrada 18.
A Barreira de Furacão ficou completa depois de uma construção que durou 4 anos com o custo de $18.4 milhões.
1996
O Parque Histórico Nacional Baleeiro de New Bedford foi estabelecido.
2001
O Museu da Baleia de New Bedford torna-se o maior museu do género no mundo com a aquisição de coleções (mais de 70 000) do Museu Baleeiro Kendall de Sharon, Mass.
Hoje
New Bedford é o porto comercial piscatório da América mais lucrativo.
