Potência, Desempenho e Velocidade nos Desenhos de Iates no Século XX

C. Raymond Hunt e W. Starling Burgess

Datas da Exposição: 9 de Dezembro de 2016 – Maio 2017

O Museu da Baleia de New Bedford tem o prazer de anunciar a abertura de uma grande exposição comemorando W. Starling Burgess e C. Raymond Hunt. A exposição acompanha duas publicações recentes do Museu, “Nenhum Ser Ordinário: W. Starling Burgess, Inventor, Arquiteto Naval, Pioneiro da Aviação e Mestre do Projeto Americano” por Llewellyn Howland III e “Um Gênio na Sua Profissão: C. Raymond Hunt e os Seus Barcos Notáveis” ​​por Stan Grayson. O Museu dedica um espaço de exposição muito especial, a Galeria da Família de Jacobs, a esta mostra que comemora estes dois mestres do projeto Americano de desenho do iate. A exposição destaca as contribuições mais notáveis e revolucionárias para a indústria de cada um destes extraordinários inovadores e olha para onde o seu trabalho continua a influenciar, hoje,o desenho do iate moderno.

Sobre a Exposição

Os destaques da exposição são barcos reais projetados por Burgess e Hunt assim como a espantosa fotografia de Norman Fortier, troféus, modelos de teste em tanque e modelos de navio emprestados de coleções privadas e não só. Um dos maiores tesouros do Museu é o modelo Concordia Yawl de escala 1/3 de Tom Borges, com detalhes requintados e equipamento completo. O Mystic Seaport cedeu uma canoa de vela, de cerca de 1920, projetada por Burgess e colecionadores privados cederam um Boston Whaler e um veleiro meticulosamente restaurado série 110. Estes serão complementados com modelos dos navios/iates mais emblemáticos de Burgess e Hunt, desde “J Boats” da America’s Cup até o casco Hunt Deep V a motor, uma das inovações mais impactantes no desenho de iates no século XX. Vídeos e fotografias destes e de outros iates em ação permitirão ao visitante apreciar plenamente a beleza, o poder e a velocidade sem precedentes, trazidos à indústria por estes dois mestres do projeto e sua influência continuada no projeto moderno do iate.

Starling Burgess, um homem cuja vida pessoal rivalizava com a intriga da sua ingenuidade profissional, foi o padrinho do desenho do iate do século XX, influenciando L. Francis Herreshoff, Frank Paine e até mesmo o próprio Hunt. Desenvolveu a última descoberta importante, no desenho para escunas, para o estai. A Niña foi um dos mais belos exemplos desta inovação. Burgess criou barcos a motor inovadores, incluindo o barco a motor mais rápido do mundo em 1903 e um modelo na escala de 1/3 de um contratorpedeiro, cujo protótipo chegava à velocidade de 55 nós. Filho de um campeão da America’s Cup, Edward Burgess, Starling criou três vencedores sucessivos da América: o Enterprise, Rainbow e o Ranger, que navegaram em Buzzards Bay. Outras realizações incluem os iates Yankee One Design, que foram omnipresentes em Buzzards Bay na sua época e o Atlantic One Design. Apesar do foco da exposição ser sobre o impacto de Burgess no desenho de iates, seria impossível falar sobre este inovador, único e talentoso, sem reconhecer o seu trabalho notável em hidroaviões com John Dunne e o carro encantador Dymaxion.

Raymond Hunt power boat

Pássaro, Whaler de Boston de 13’ , coleção de

Nina e James “Sham” Hunt.

 

Ray Hunt é reconhecido como um dos desenhadores de iate mais influentes do Século XX. Embora talvez o mais conhecido pelos iates Concordia e o Whaler, de Boston, o maior impacto de Hunt era realmente em barcos a motor. Ele sentiu que não havia muitas inovações a serem feitas em veleiros após a década de 1930, mas havia um potencial infinito em barcos a motor onde seu verdadeiro génio entrou em jogo. O Seu exclusivo casco Deep-V, no qual ele brevemente detinha uma patente, foi a base para todos os barcos a motor de alta velocidade, mono-casco que seguiram, incluindo os cascos de iates Grady White, que ainda são projetados por Hunt Associates de New Bedford. Como marinheiro de corrida, Hunt tinha poucos, se algum igual. Entre as suas muitas realizações, varreu a ilustre Cowes Week, ganhando 6 de 6 corridas no seu Harrier Concordia em 1955, e muitos de seus troféus pessoais serão apresentados na exposição.

 

Estes dois titans do projeto do iate eram cada um à sua maneira, homens reais do renascimento e a sua influência continuada no projeto americano do iate é profunda. Cada um deles foi levado a empurrar limites, desmentir suposições tradicionais e pensar de maneiras inteiramente novas e inovadoras para criar alguns dos projetos mais icónicos e inovadores que a indústria já viu. O seu legado em desenho moderno de iate está ao nosso redor e esta exposição irá chamar a atenção para as suas realizações e contribuições únicas.

No Ordinary Being book cover

Nenhum Ser Ordinário: A Biografia de W. Starling Burgess, Inventor, Arquiteto Naval, Poeta, Pioneiro da Aviação, e Mestre do Desenho Americano

by Llewellyn Howland III

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A Genius at His Trade book cover

Um Génio no Seu Comércio: C. Raymond Hunt e os Seus Notáveis Barcos

by Stan Grayson

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C. Raymond Hunt Associates

Patricia A. Jayson

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Jesse Bontecou

Nancy & John W. Braitmayer

Concordia Company, Inc.

James Eardley, Jr.

Grady-White Boats

Nina & James Hunt

A Família Strohmeier

Hunt Yachts

Sue & Calvin Siegal

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Galeria American Marine Model

John Deknatel

Stan Grayson

Museu Marítimo Herreshoff

Llewellyn Howland III

Mystic Seaport: O Museu da América e do Mar

Clube de Iates de New Bedford